中国法律信息网 -> 法制焦点 -> 正文
 — 新闻焦点 ———————
·住建部回应北京公交卡未全国...
·光大“乌龙”诉讼案搁浅 法...
·环保部拟推企业环境信用评级
·旅游法实施 中国开启依法治...
·北京律协将调查李天一案件相...
·“自来水有避孕药”炮制者被...
·工信部否认乳企国家队说法 ...
·国务院将推动政府逐步退出募...
 — 本周法制焦点热点 ———
·网络惊现“专供法院职工”购...
·法官嫖娼案续:涉事企业被指...
·财政部发文:公务员工资将进...
·揭秘:网络推手“谣动”中国...
·薄熙来受贿贪污滥用职权案开...
·陈宝成抗拆事件:当地旧村改...
·梦鸽:受害人处女膜破裂系作...
·男童被挖眼案嫌犯之弟认为姐...
 
 — 新法速递 ———————
·海南省信息化条例
·安徽省保障性住房建设和管理...
·广州市餐饮场所污染防治管理...
·四川省抢险救灾工程项目管理...
·国家发展改革委办公厅关于组...
·教育部公文处理规定
·文化部关于实施中国(上海)...
·国家工商行政管理总局关于印...
 
 — 最新论文 ———————
·
·
·
·
·
·
·
·
·
·
 
住建部回应北京公交卡未全国联网:发卡量大
      来源:人民网   2013年10月09日 09时30分 

                   分享到: QQ空间 新浪微博 腾讯微博 人人网 开心网
   [ 相关资料 ]  主题分类: 交通运输 
住建部回应北京公交卡未全国联网:发卡量大

正文我来说两句(1人参与)

扫描到手机

2013年10月09日07:50来源:人民网 作者:孙静

手机客户端

保存到博客

  本报讯(记者 孙静)全国城市一卡通互联互通平台“壮大”到35个城市,下月底前沈阳等18城将正式加入其中。联网城市的市民可持本地公交IC卡在其他联网城市乘坐公共交通,享受当地刷卡的优惠政策。但有市民发现,这其中不包括北京。

  对此,住建部IC卡应用服务中心解释称,技术层面北京已具备条件,但其发卡体量庞大,涉及到的第三方应用领域较多,要实现互通,还需要多部门协调。

  发现

  公交卡35城市可通用 北京不在前三批

  据了解,10月29日,全国城市一卡通互联互通平台将正式接入第三批18个城市,其中包括天津、沈阳等城市。届时该平台可为35座城市的市民提供公交卡互通服务,即本地城市 IC 卡能够实现在其他城市刷卡消费,同时持卡人能够享受当地刷卡的优惠政策。

  住房和城乡建设部IC卡应用服务中心介绍,“全国城市一卡通互联互通大平台”自2008年开始筹备,2012年7月,上海等首批8个城市加入,2013年4月南昌等9个城市加入。统一的标准体系和安全密钥系统是异地公交IC卡互通的前提。

  据了解,已加入城市中包括上海、天津两个直辖市,沈阳、福州等4个省会城市和若干二三线城市。但有细心市民发现,北京并不在名单之内。

  “每个月都得去天津出差,要是公交卡通用,还是挺方便的。”市民张先生表示。北青报记者走访发现,不少市民同张先生一样,最关心北京何时能加入这个平台。

  原因

  技术条件已具备 但发卡量大是问题

  住建部IC卡应用服务中心副主任申绯斐解释称,北京的公交一卡通系统开发一直走在最前列,应用领域广泛,目前从标准和技术层面,北京已经具备了加入互联互通的条件,“我们当然也希望北京能够加入进来”。

  但是作为首都,北京的发卡体量大,涉及的第三方应用领域比较多,如果要实现互联互通,还需要在多个部门和行业间协调,这确实需要一个过程,会比较复杂。

  据其透露,在此前的沟通中,北京相关部门已经表达了有此方面的意愿,但大城市加入互联互通平台确实需要一个相对较长的过程。“二三级城市起步比较晚、基础相对薄弱,就像一张白纸,公交一卡通平台的对接、改造都比较容易,但北京等大城市需要考虑的会比较多。”

  影响

  涉及社会补贴 是很现实的问题

  一名不愿透露姓名的交通专家分析,公交一卡通互联互通平台还会涉及到社会补贴,这是一些很现实的问题,也可能会影响城市决策进程及方向。众所周知,北京一直在推行绿色出行方式,公交刷卡4折,坐地铁一律两元,这背后都需要政府财政补贴。北京对公共交通出行的补贴力度也是全国城市中最大的。

  该专家推断,如果实现城市公交一卡通互通,北京在政策层面可能需要做大量的协调工作,压力应该也比较大,所以目前北京尚未在互联互通层面真正实现联网。

  回应

  已关注到此事

  昨日,北青报记者致电北京市市政公交一卡通公司。工作人员表示,已经关注到互联互通平台增容一事。目前相关负责人不在,采访需要推迟。

  据了解,目前,按住建部标准进行建设并申请使用统一密钥安全体系的城市已有160多个。城市一卡通运营单位通过实施互联互通应用,加入全国统一互通平台,既提高自身发卡量、交易量、数据量,同时能为持卡用户提供更多更切实的服务,还能带来与其他第三方机构合作的潜在商机。线索提供/卢先生

 匿名 用户名 密码
 验证码 换张图
             
 
  [ 相关新闻 ]
·住建部回应北京公交卡未全国联网:发卡量大
·中国民用航空气象工作规则
·行人在交通事故中存在过错应否承担赔偿责任
·《湖南省停车场管理办法》10月1日起施行
·《甘肃省公路沿线非公路标志牌管理办法》将实施
·《道路运输车辆动态监督管理办法》公开征求意见
·北京治堵:地铁沿线建租赁房鼓励“就近居住”
·汕头市人民政府办公室关于印发汕头市机动车环保标志限制通行管理...